Sobre

CRF 250R

Com um quadro de alumínio de berço duplo totalmente redesenhado, a CRF 250 tem reforços e nova fixação do amortecedor que geram mais estabilidade e controle nas curvas. Direto das motos de competição, as novas pinças dianteiras da CRF 250 garantem frenagens seguras mesmo com temperaturas elevadas devido ao uso intenso. Pensando em proporcionar um amortecimento mais estável e uma resposta mais previsível, as suspensões Showa da linha CRF 250 foram totalmente revisadas. Além de trazer mais conforto, a atualização garante facilidade na manutenção.

Uma ótima ciclística começa com um bom quadro, e esse é um dos pontos em que o chassi da CRF 250R sai na frente. Ao tornar as principais longarinas do quadro menos espessas, poupa-se peso e o chassi fica mais responsivo ao ajustar a rigidez lateral. O resultado é uma moto que entra e sai mais rápido das curvas.

As melhorias no fluxo de ar da nova linha CRF 250 otimizam a entrada de ar no motor, melhorando a aceleração. A programação especial da central eletrônica da CRF 250 garante mais desempenho na largada. O piloto só precisa selecionar o modo, segurar o acelerador e soltar a embreagem. A CRF cuida do resto com uma programação especial da central eletrônica, o piloto só precisa apertar o botão para selecionar o modo, segurar o acelerador e soltar a embreagem. O resto será feito pela CRF 250R / CRF 250RX, que sairá com uma grande vantagem à frente.

Ao inclinar os injetores de combustível da CRF 250R e CRF 250RX em um ângulo de 60 graus, o injetor dispara combustível até a entrada do corpo de borboleta. Assim, o motor o recebe mais frio e denso, para obter maior potência e melhor torque.

Cada detalhe da moto foi pensado visando a mais alta performance para competições.
Grande evolução na motorização, com aumento de potência e na resposta do motor.
Duas versões distintas projetadas especialmente para as práticas de Motocross e Enduro.